Главная
Винтовые компрессоры используют во многих отраслях. Они качают воздух, подают его под давлением и работают почти без перебоев. Их можно встретить в автосервисах, цехах, на стройках и даже в крупных производственных линиях. Это не редкость – это основа стабильного пневмоснабжения.
Как устроены винтовые компрессоры и как они работают
Внутри винтового компрессора – два ротора. Они вращаются в противоположные стороны, сжимая воздух между собой. Всё это происходит в герметичном корпусе. Такой способ работы позволяет избежать резких скачков давления и добиться стабильной подачи.
Устройство обычно включает:
• винтовой блок с роторами;
• электродвигатель;
• масляную систему (если компрессор не безмасляный);
• охлаждение (воздушное или водяное);
• систему управления и автоматику.
При включении двигатель приводит в движение роторы. Воздух засасывается, проходит через винтовой блок, сжимается и подаётся в пневмосистему. В маслосмазываемых моделях масло снижает трение и одновременно участвует в охлаждении. После – оно отделяется от воздуха и уходит обратно в систему.
Один инженер как-то сказал: «Поставил винтовой компрессор – и забыл, что такое простои». Пожалуй, в этом весь смысл.
У винтовой технологии есть особенность – она почти не боится длительной работы. В отличие от поршневых моделей, которые греются и требуют пауз, винтовые держат режим и не шумят чрезмерно. Это даёт им большой плюс в промышленных условиях.
Однако есть нюанс. Такие компрессоры не любят холостой ход. Если пневмосеть отключена, а компрессор включён – он продолжает потреблять энергию, но воздух уже не нужен. Поэтому важна правильная автоматика – чтобы система уходила в «сон» вовремя.
Как выбрать винтовой компрессор – ключевые критерии
Первое, на что стоит смотреть – производительность. Её измеряют в литрах в минуту или кубометрах в час. Тут всё просто: надо понимать, сколько воздуха тратит ваше оборудование.
Второй параметр – давление. Обычно достаточно 8–10 бар, но бывают задачи, где нужно больше. Перебор тут вреден: компрессор будет работать «впустую», расходуя лишнюю энергию.
Третий момент – тип охлаждения. Воздушное – проще и дешевле, но работает хуже в жару. Водяное – стабильнее, но требует постоянного контроля и больше вложений.
Есть ещё такие факторы, как:
• тип привода (прямой или ременной);
• частотный преобразователь (если нужен плавный запуск и экономия энергии);
• уровень шума (если компрессор стоит рядом с рабочими);
• наличие сервисной службы у поставщика.
Знакомый предприниматель из Уфы поставил себе компрессор без сервиса поблизости. Когда сломался клапан – искал замену две недели. Итог – простой на 10 рабочих дней.
Кстати, выбор между масляным и безмасляным компрессором зависит от отрасли. В пищевой, фармацевтике и медицине – только безмасляный. В остальных случаях масляный дешевле и долговечнее.
Есть смысл подумать и про резервный компрессор. Даже если основной надёжен, сбои случаются. Один день простоя может стоить больше, чем покупка «запасного».
Ещё совет: не верьте цифрам «с запасом». Если указано, что компрессор даёт 10 м?/мин – это на максимуме. В реальности рабочий показатель ниже, особенно в жару и при запылённости.
Иногда лучше взять модель чуть мощнее, чем хвататься за голову через полгода. Воздуха всегда не хватает – это аксиома, которую понимают все через практику.
Компрессор, выбранный на сайте pnevmotek.com – это не просто техника. Это сердце пневмосети. И если сердце даёт сбой – всё останавливается. Поэтому экономия на выборе почти всегда выходит боком. Лучше один раз вложиться, чем потом «чинить воздух».
И ещё – не стоит гнаться за брендом. Есть надёжные китайские и турецкие модели, которые работают годами. Главное – грамотный расчёт, регулярное обслуживание и поставщик, который не исчезнет через месяц.