Что входит в расчет опасной зоны при работе крана

На стройке кран – главный помощник. Но он же и источник самой высокой опасности. Каждое движение стрелы, каждый поднятый груз – потенциальная угроза. Ошибка в расчетах, неучтённая траектория или просто невнимательность – и беда неизбежна. Поэтому опасная зона работы крана – не формальность. Это обязательная мера безопасности.

Что влияет на расчет опасной зоны крана?

Чтобы понять, где границы риска, нужно учесть несколько факторов:

• радиус действия стрелы крана;
• длина и поведение груза при движении;
• поведение стрелы и противовеса;
• возможное раскачивание или срыв;
• наличие линий электропередачи;
• тип почвы и устойчивость основания.

Опасная зона – это пространство, где может упасть груз, задеть стрела или опрокинуться сам кран. Она не «на глаз». Это строго рассчитанная территория. Всё в пределах этой зоны должно быть ограждено. Ни строительных вагончиков, ни техники, ни людей – если они не участвуют в операции.

Как считается опасная зона в 2025 году?

В 2025 году правила остались жёсткими. Расчет опасной зоны крана регулируется сразу несколькими документами. Среди них:

• Приказ Минтруда № 883н – о требованиях охраны труда;

• СНиП 12-03-2001 – приложение Г.1 с радиусами;

• СП 12-136-2002 – про зонирование стройплощадки;

• Приказ Ростехнадзора № 461 – для опасных объектов.

Эти документы определяют, как и что считать. Приведём простой пример. Если груз перемещается на стрелке длиной 25 метров, к радиусу прибавляется половина длины самого большого груза плюс запас на случай раскачивания. Это и будет минимальный радиус зоны падения.

Нужно также учитывать:

• как движется стрела;

• куда может сместиться противовес;

• какая ширина зоны перемещения механизма (обычно минимум 5 метров от крайней точки).

Если кран ходовой – добавляется охранный периметр подкрановых путей. Он зависит от длины рельсов и габаритов крана.

А как быть с линиями электропередачи?

Отдельная история – работа рядом с ЛЭП. По нормативу минимальное расстояние от любой точки крана до проводов – 30 метров. Меньше нельзя. Если кран всё же должен работать ближе – нужны дополнительные меры:

• заземлить корпус машины;

• назначить наблюдающего специалиста;

• установить визуальные барьеры;

• двигаться на пониженной скорости.

Нарушение этих требований – это уже не просто ошибка, а прямое нарушение техники безопасности. Штрафы огромные, но самое страшное – это риск поражения током.

Какие бывают виды опасных зон?

Вокруг крана обычно выделяют четыре зоны риска:

1. Зона падения груза
Сюда входит не только место под крюком, но и вся возможная траектория, по которой может полететь срывающийся или раскачивающийся груз.

2. Зона движения механизма
Это зона, где работает стрела и перемещается противовес. Она всегда шире фактической траектории – минимум на 5 метров.

3. Охранная зона пути крана
Для кранов на рельсах. Тут считают габариты плюс запас на повороты и торможение.

4. Электроопасная зона
Вокруг ЛЭП. Здесь, кроме расчётов, важны организационные меры и дисциплина.

Почему всё это так важно?

На стройке нет мелочей. Ошибка в одну цифру – и зона окажется слишком маленькой. Кто-то поставит бытовку рядом, а потом её накроет грузом. Или пройдёт человек, не зная, что находится в зоне риска. Ведь стрелу не видно из-за угла, а крановщик отвлёкся на секунду.



Опасная зона крана – это не миф и не перестраховка. Это реальная мера защиты жизни. Рассчитывать её нужно строго по нормативам, учитывать все риски, делать запас, ограждать физически и не допускать посторонних. Особенно в 2025 году, когда требования остались жёсткими, а ответственность – полной.