Главная
Одним из главных элементов любого автомобильного мотора является головка двигателя, также известная как головка блока цилиндров. Именно она отвечает за герметичность камер сгорания, но по мере активной эксплуатации машины постепенно меняет свою изначальную геометрию, хуже выполняя возложенную на нее функцию. Это может произойти по целому ряду причин – чаще всего вследствие перегрева ДВС по причине неправильной работы системы охлаждения, неизбежно приводящего к деформации плоскости головки. В результате нарушается плотность прилегания к блоку цилиндров, что вызывает выход раскаленных газов наружу. Единственным решением проблемы является шлифовка головки двигателя в мастерской гбц.бел/shlifovka-gbc-vitebsk/ – без этой процедуры не обходится ни один капитальный ремонт двигателя.
Проведя ремонт головки блока цилиндров, можно эффективно устранить все образовавшиеся за долгую службу поверхности этого узла дефекты. Так, профессиональная шлифовка головки двигателя позволяет убрать царапины, тепловые деформации, искривления геометрии, выбоины. Все эти повреждения очень опасны, поскольку не только ухудшают качество работы мотора и приводят к выбросу горячих газов из камеры сгорания наружу, но и могут спровоцировать поломку других важных деталей ДВС. Поэтому затягивать с ремонтом не стоит – это может стать причиной серьезных проблем.
Повреждение ГБЦ может произойти по ряду причин. Чаще всего шлифовка головки двигателя необходима после сильного перегрева мотора, например, в результате неожиданного выхода из строя системы его охлаждения, или если закончилась охлаждающая жидкость. Также поверхность головки блока цилиндром может получить повреждения при грубой установке во время ремонта ДВС, когда механик затягивает болты с чрезмерным усилием. Поврежденная головка двигателя не способна обеспечить герметичность и требует немедленного ремонта – во избежание еще более дорогостоящей поломки. Вот несколько основных симптомов, свидетельствующих о том, что машине нужна шлифовка головки двигателя у специалистов:
• стук клапанов во время езды;
• следы эмульсии в картере;
• масло в расширительном бачке;
• белый или сизый выхлоп;
• резкое снижение уровня охлаждающей жидкости.
Даже не стоит пытаться отшлифовать ГБЦ своими силами – для этого необходим многолетний опыт и требуется специальное оборудование. В процессе ремонта мастер снимает тонкий слой металла с плоскости, учитывая максимальные ограничения, установленные производителем. Если попробовать выполнить эту процедуру самостоятельно, велик риск, что случайно дрогнувшая рука приведет к необходимости полной замены узла. Профессионалы в ремонтной мастерской шлифуют головку двигателя так, чтобы свести количество убираемого металла к минимуму, не допустив захода за ограничительные метки. Услуга позволяет решить целый ряд задач:
• убирает любые искривления и неровности ГБЦ;
• гарантирует идеальное прилегание головки к блоку цилиндров;
• максимально отсрочивает капитальный ремонт двигателя.
Четкое соблюдение технологии механической обработки позволяет получить такое же идеальное качество поверхности, как при покупке нового автомобиля. Квалифицированный мастер устранит все заусенцы, неровности и шероховатости. Грамотно проведенная шлифовка головки двигателя с применением высокоточного оборудования в полном объеме восстанавливает ее изначальную функцию, при этом цены на услугу значительно ниже, чем стоимость покупки узла на замену.
Сколько времени занимает шлифовка ГБЦ? Срочная шлифовка головки двигателя может быть выполнена за 1 час. Результатом является идеально гладкая поверхность и безупречная герметичность мотора, а значит, продолжительный срок его службы и увеличенный запас времени до необходимости проведения капитального ремонта. Современный станок позволяет шлифовать ГБЦ до 135 мм для легковых авто, грузовых машин и спецтехники. При этом соблюдается технический регламент производителя, а сама услуга отличается доступной ценой.